映像の記憶　～タイムトリップ50～

Jリーグ元年

2009-02-18T04:19:33Z

平成5年5月、日本初のプロサッカーリーグ、Jリーグが誕生しました。一気に盛り上がったJリーグ人気はプロ野球をしのぐほどでした。名古屋を拠点に発足した名古屋グランパスエイトは、元イングランド代表のリネカー選手を獲得。開幕戦が行われたホームの瑞穂球技場は、雨の中にもかかわらず、大勢のサポーターで埋まりました。グランパスでカリスマ的な人気を博したのは森山選手。スーパーサブと呼ばれ、途中出場ながらいくつもの劇的なゴールを決め、観客を沸かせたのでした。

マドンナの闘い

2009-02-10T02:10:29Z

平成２年の衆議院選挙。岐阜1区の闘いが全国の注目を集めました。岐阜県議の議席を蹴って出馬した野田聖子氏と、共産党の蓑輪幸代氏。マドンナ同士の対決です。この選挙は、消費税の導入、リクルート疑惑など多くの政治課題が争点となりました。岐阜1区では、定数5に対し9人が立候補。保守乱立、保革混戦の激戦区になりました。自民党の公認が得られなかった野田氏は無所属となり、婦人層、若者を中心に票を取りまとめようと岐阜の市内を駆け巡りました。マドンナ同士の闘いということでマスコミも殺到。逆にアイドル議員と揶揄され、批判されることも。結果的にマドンナ対決は共倒れに終わりましたが、野田氏はこの敗戦をバネに、3年後の衆議院選挙で当選を果たしました。

飛鳥初飛行

2009-01-31T02:45:00Z

短い滑走路で離着陸が出来る低騒音のジェット旅客機、STOL実験機「飛鳥」。科学技術庁が航空自衛隊のC１型輸送機をベースに研究開発を進め、昭和60年、初飛行に成功しました。最大の特徴は４基のエンジンを翼の上に搭載し、排気流を利用して高い揚力を得るシステムです。これにより、それまでの半分程度の距離で離着陸ができるようになりました。ただ、実験には成功したものの、開発に多額の費用がかかることなどから実用化は見送られてしまいました。しかし、その最新の技術は日本の航空機製造の歴史に大きな足跡を残したのでした。

盲導犬サーブ

2009-01-24T02:45:00Z

昭和57年１月、岐阜県内の国道で、目の見えない主人をかばって交通事故にあい、自らの脚を失った勇敢な盲導犬がいました。その名はサーブ。左前脚を失ったサーブの活躍は、瞬く間に世間に知れ渡り、中部盲導犬協会には、サーブの功績をたたえる手紙が全国から寄せられました。そして、総理大臣功労賞を受賞。盲導犬の先進国アメリカからも表彰を受けました。名古屋駅前には銅像も建てられ（現在は栄駅に移設）、全国の人々に愛されたサーブのおかげもあり、当時、全国で300頭足らずだった盲導犬は、今、1000頭に増えました。

名古屋駅今昔

2009-01-10T02:45:00Z

昭和12年に今の位置に建てられた名古屋駅。名古屋市の玄関として、時代を映す鏡のように大きく様変わりしてきました。鉄筋コンクリート5階建ての駅舎は、当時「東洋一」と謳われました。戦後の高度経済成長期を迎えた昭和30年代は、「金の卵」ともてはやされた集団就職の学生たちを迎え、改札は通勤客で溢れました。一方、西口側は区画整理もままならず、終戦直後からの闇市の名残が長く残りました。しかし、それも、39年の新幹線開通に向け、大きく変化していったのです。

共通一次試験

2008-12-27T02:45:00Z

昭和54年、戦後最大の入試改革と呼ばれる「国公立大学共通一次試験」がスタート。全教科・全科目でマークシート方式を採用。それまで受験生を悩ませてきた難問・奇問をなくし、基礎学力を図るものとして導入されました。しかし、５教科７科目という試験科目の多さ、願書は出しても結果次第で二次試験が受けられなくなるなど、受験生の負担は決して軽いものではありませんでした。

石油ショック

2008-12-20T08:22:35Z

昭和48年、石油価格の大幅な高等から物不足になるという噂が飛び交い、トイレットペーパーや洗剤などの買い溜め騒ぎが全国で起きました。いわゆる「オイルショック」です。石油の価格が一挙に4倍となり、安くて豊富な石油で高度経済成長をつづけてきた日本は大きな打撃を受けました。マイカーによる外出の自粛や、テレビの深夜放送の中止、省エネによるネオンの消灯で繁華街からは文字通り火が消えました。狂乱物価と呼ばれる造語まで生まれ、ここに日本の高度経済成長は終焉を迎えたのでした。

長良川決壊

2008-12-13T02:45:00Z

昭和51年９月、台風17号にともなう大雨で岐阜県安八町の長良川堤防が決壊。濁流は、墨俣町、佐織町など周辺の町も飲み込んで、およそ４千戸余りの住居が浸水被害を受けました。伊勢湾台風以来の大災害に、数週間の間、町の機能は完全に麻痺。多くの人が食料や水を求め、自衛隊や消防団などが救援に当たりました。

名古屋でも学生運動

2008-12-08T01:03:55Z

昭和44年、日大、東大での紛争を契機に、全共闘と呼ばれる学生運動が全国に広がりました。その運動の火は東海地方にも飛び火。名古屋大学でも、大学改革や反戦を主張。豊田講堂を占拠して大学当事者を軟禁し、長時間に及ぶ団交を行いました。そして、抗議集会やデモ行進、大学のバリケード封鎖へとエスカレートし、校舎に立てこもる学生とそれに反対する学生同士が衝突しました。年末には学生同士の内部抗争、いわゆる内ゲバに発展。数十人の負傷者を出すに及び、機動隊が大学構内に突入し事態の収拾に当たりました。

親謁の儀

2008-11-29T02:45:00Z

平成2年秋、天皇皇后両陛下が皇位継承を奉告される「親謁（しんえつ）の儀」が行われました。11月26日、伊勢市に入られた両陛下は地元市民の熱烈な歓迎の中、伊勢神宮へと向かわれました。ご親謁では、正殿までの参道を二頭立ての馬車で進むのが明治天皇以来の習わし。その馬車は、昭和34年の御成婚パレードで両陛下が乗られた思い出深い馬車でした。昭和から平成へ、新しい時代の新しい天皇の誕生に、伊勢の町は祝賀ムード一色に包まれました。

スト権スト

2008-11-25T01:05:13Z

昭和50年11月26日、全国の鉄道網が8日間に渡りストップするという、戦後例のない長期のストライキがありました。公労協が労働者のストライキ権を奪還しようとして行った、いわゆる「スト権スト」です。一部のローカル線を除き、始発から新幹線、在来線ともにストップ。バスやタクシーに人々が殺到。ラッシュ時間の主要道路はどこも大渋滞で、会社まで歩く人の列が延々と街中につづきました。多くの会社では職場に布団を持ち込み、泊り込みの体制でストに対応するところもありました。世論の反発を重く見た公労協は8日目にスト回避を宣言。192時間に及ぶストライキがようやく幕を閉じたのでした。

中華航空機事故

2008-11-15T02:45:00Z

平成６年４月26日午後８時16分、中華航空140便が名古屋空港着陸の際に失速。滑走路に墜落し炎上しました。機体は粉々に砕け散り、乗員乗客271人のうち、264人が犠牲となりました。空港近くの病院には負傷者が次々と運び込まれ、小さな子どもを含む7人の命が奇跡的に救われました。現場の近くには慰霊碑が建てられ、今も被害者の霊を弔っています。

気球で太平洋横断

2008-11-08T02:45:00Z

昭和57年、気球による太平洋横断に成功した冒険かがいました。アメリカンドリームを実現させた実業家ロッキー青木さんです。仲間３人と乗り込んだ気球はダブル・イーグル号。７畳くらいの広さのゴンドラ内には最新鋭の通信機器や高度記録計などを搭載。10日分の食料も積んで、万全の準備をしての離陸。それでも風任せの飛行は、常に生と死が背中合わせの冒険でした。そして、出発から4日目、84時間を経て、４人の力は太平洋を越え、サンフランシスコまで約9600キロの空の旅を成功させたのでした。

飛騨川バス事故

2008-11-01T02:45:00Z

昭和43年、記録的な豪雨が東海地方を襲いました。この雨の影響で岐阜県白川町では土石流が発生。乗鞍に向かっていた観光バス2台が巻き込まれ、飛騨川に転落しました。乗員乗客は107人。大増水していた激流に飲み込まれ、一台は事故の翌日、もう一台は4日後、現場から900メートル下流で発見されました。奇跡的に助かったのはわずか3人。104人の犠牲者を出し、日本のバス事故史上最悪の惨事となりました。事故の翌年、現場の近くには慰霊碑「天心白菊の塔」が建てられ、毎年、慰霊祭が行われています。

自衛隊ＰＫＯ派遣

2008-10-25T02:45:00Z

平成４年、国連平和維持活動・ＰＫＯ協力法が可決され、自衛隊がカンボジアへ派遣されることになりました。航空自衛隊小牧基地では、編成完結式が行われ、第一陣として先遣隊30名が出発することに。車輌や物資が積み込まれ、Ｃ130輸送機６機が編成されました。一方で、自衛隊のあり方をめぐって多くの論議が巻き起こり、派遣反対を訴えるデモ隊が連日基地を囲みました。そんな賛否両論の渦巻く中、自衛隊員を乗せた輸送機はカンボジアへと飛び立って行ったのでした。

映像の記憶 ～タイムトリップ50～