コロナの影響で車のバッテリートラブル増とは…『JAF』隊員に密着鮮やか過ぎる手際に依頼者「早っ!」

10月 5日

　突然の車のトラブル、その時頼りになるのがロードサービスの「JAF」です。今年はコロナの影響でトラブルの内容にも変化が出ています。隊員の1日を取材しました。

■コロナと猛暑の二重苦も…5秒でロック解除の手際の良さ

　車のトラブルを解決するJAFは、年間365日24時間体制です。救援に駆け付ける回数は去年だけで約216万件。14.5秒に1件の割合で出動しています。

　名古屋市昭和区にあるJAF名古屋中央基地。入社3年目の隊員、宮本さん（25）は、出動前に車の点検をしていました。車は元より三角表示板なども入念にチェックします。

　そして、猛暑の上に、コロナ対策でマスクをつけての作業となるため、熱中症対策も欠かせません。

JAF名古屋中央基地の宮本さん:
「水筒と支給された塩タブレット。これが美味しいと感じたらアウトですので、一仕事終えて、塩分消費したなと思ったら食べてます」

　午前11時、宮本さんの元に依頼が入ります。

　ハイエースの鍵の閉じ込みで、この日最初の出動。

　依頼した男性は、車内に鍵を残したままロックしてしまいました。

　まず鍵穴の周りに保護テープを貼り、専用の工具を鍵穴に。すると…。

依頼した男性:
「早っ！」

作業開始から5分。あっという間に鍵が開きました。

依頼した男性:
「早くて助かりました」

■コロナ禍の“外出自粛”による車のトラブルも

　車に戻ると、バッテリートラブルの救援依頼が入っていました。すぐさま現場に駆けつけます。

　依頼者の男性は、奥さんを病院に連れていこうとしたところ、エンジンがかからなかったといいます。

宮本さん:
「乗らないと、今時の車は電気を消費してしまうので。待機電力でずっとマイナスになっていったと思います」

　このところバッテリートラブルが増えたのは、最近の車がエンジンを止めていても、電気を少しずつ消費していることがあるためです。

　ドライビングレコーダーも「駐車監視機能」がついたタイプなどは特に電気使うため、思いがけず早いタイミングでバッテリーが上がるケースが多くなっています。

　宮本さんが、ポータブル電源とバッテリーを繋ぎ、エンジンをかけます。

　今年はこのバッテリートラブルが、例年に比べて特に多いそうです。

宮本さん:
「最近コロナの影響で車を動かさない方も多いので、もともとバッテリーが一番多い（トラブル）ですけど、それに拍車がかかって多くなっています」

　コロナ禍で外出を控える分、車に乗る機会も減ったためです。

■突然止まった車…「エンジンオイル入ってないです」

　午後1時、今度は車が動かなくなったと連絡が入りました。依頼した男性は、前日にオイル切れの警告灯が点いていたといいます。

　宮本さんが、運転席の下にあるオイルゲージでオイルの状況を確認します。

宮本さん:
「エンジンオイル入ってないです。普通勝手に無くなるものじゃないですから、漏れが酷いんじゃないかと思います」

　そこで、レッカー移動で車を近くのディーラーへ運ぶことにしました。

　まずは、けん引できるように、前輪をアンダーリフトに固定します。これでOKかと思いきや、後輪の横に補助輪を用意しました

宮本さん:
「この車は後輪駆動なので、前を持ち上げて後輪を転がしちゃうと変速機にダメージが入るので、後輪も上げます」

　重い後輪をテコの原理を使い、一人でさっと持ち上げました。

依頼した男性:
「やっていただけるのは、非常に貴重なサービスだと思っています」

　猛暑の中の作業。一仕事を終えての水分補給も欠かせません

■助けられた立場から助ける立場へ…現場では常に平常心で

　午後3時。ここで1時間の休憩。入社3年目の宮本さんにJAFに入ったきっかけを聞きました。

宮本さん:
「学生の頃、一人で運転している時に止まってしまって。その時JAF隊員に助けてもらって、作業が迅速で安全丁寧にやっていただいて。こういう仕事もあるんだなって思いました」

　JAFの仕事を目の当たりにしたことがきっかけでした。実際JAFの隊員となった今、宮本さんは、毎回違う現場のため、常に落ち着いて、いいサービスを提供する事を心掛けていると話します。

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